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    环氧锌基聚酯复合涂层护栏

    发布时间:2017/07/11 点击量:0
      环氧锌基聚酯复合涂层技术工艺体系,包括锚嵌结构、屏蔽效应、快速钝化技术、缓释防护、牺牲阳极保护技术、融合工艺、涂层自修复等技术,保证了产品长效防护效果。耐盐雾腐蚀1500h,耐湿热试验1000h,耐候性试验1200h,远远超过普通防腐工艺的耐酸性、耐湿热性168h的标准。
      环氧锌基聚酯复合涂层护栏安全性得到大幅提升:采用常温表面处理工艺,防止了热浸镀锌高温浸镀带来的钢铁基材抗拉强度的降低。其抛工艺处理的工件,疲劳强度、抗腐蚀应力和表面硬度均有大幅度提高。环氧锌基聚酯复合涂层采用清洁能源生产,经国家权威部门检测,每吨护栏平均节煤100公斤,减排250公斤。年产100万吨可节煤100000吨,减少碳排放250000吨。
      原理
      1、高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
      2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
      3、波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。
      高速公路护栏折弯即增加美观性,同时增加栏板强度,两者兼得; 自动生产线挤压成型而成,表面整洁无损伤,防腐性极强;表面处理方式成熟;防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点,室外环境中使用寿命可达10-25年; 产品结构简练、美观实用、便于运输、安装,防盗性能好,受实际地形限制小,对于山地、坡地、多弯地带适应性特强,成本适中,适合大面积采用。主要用于高速公路、大型停车场、景区、高速、省级道路、乡村公路等安全防撞工程建设。